山口県 宇部市の新車・中古バイク査定の無料見積もり・買取・購入できるサイト・業者・お店
最終更新日:2019年09月01日
2018年最新! ▼当サイトで申し込みが多いバイクの高額買取査定サイト!
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大切にしてきたバイクを売却するのであれば、少しでも高い査定を出してくれるところに依頼したいものです。しかし、どのような業者に査定を依頼すればよいのかわからず、困っているという人も多いのではないでしょうか。
この記事では、 中古バイクの買取業者を選ぶポイントや、高い査定額を出してもらうコツなどについて解説していきます。中古バイクの売却を検討している人は、ぜひ参考にしてください。
このページの目的と対象の読者の方
このページは、新品・中古に限らず「
バイクを高く売りたい人が高く売るための場所を見つけられる」ことを
目的としています。
- 新品・中古のバイクがあるけど、どこで売ったらいいのかわからない
- 新品・中古のバイクの価格の相場が知りたい
- 新品・中古のバイクはどこで売るのが高く売れるのか知りたい
- バイクを売るときにどういう状態にしておけばいいのか知りたい
- バイクを査定する人はどういうところを見ているのか知りたい
上記に当てはまる方には特に参考にしていただけるような情報をご紹介しています!
- 忙しくて全部読めないという方は、高額査定は一括見積もりで比較することがおすすめです。
一括査定でおすすめは、「バイクブロス」です!
新品・中古のバイク査定の相場・価格とは?
中古バイクの売却をする前に、バイク査定の基本的な知識を整理しておくことが大切です。バイクの相場情報や査定の仕方を知っておかないと、安く買い叩かれてしまう恐れもあります。
また、あらかじめ
バイク査定の流れを押さえておくことで、買取業者との交渉を有利に進めることが可能になります。
まずは、バイクを売るときの査定の流れをご紹介します!
どれくらいの金額が相場なのか
中古バイクの相場は車種によって大きく異なります。数万円のモデルから数百万円のモデルまで、実にさまざまです。
査定を依頼する前に、自分のバイクの平均値や最安値、最高値を調べておくことが大切です。また、同じ車種でも、年式や状態によって価格が大きく異なるケースも少なくないので注意が必要です。
査定・買取の進め方はどのようにすればいい?
中古バイクの査定や買取を依頼する手順は買取業者によって異なりますが、インターネットなどで見積もりを依頼することから始めるのが一般的な方法です。車種や年式などの基本情報を伝えれば、見積もりを出してもらうことができます。
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」がおすすめです!
ただし、 見積もりはあくまで目安なので注意が必要です。正式な査定額を出すためには、買取業者の査定員による実車確認が必要です。
査定の金額に納得がいけば、そのまま売却という流れになります。もちろん、 提示された金額に納得がいかない場合や、ほかの業者の意見も聞いてみたいという場合は、いったん回答を保留にすることもできます。
バイク査定にかかる時間
以前は買取業者の店頭に行って査定をしてもらう方法が一般的でしたが、 今は査定員が自宅まで来てくれる「出張査定」という方法も普及しています。出張査定は移動時間がゼロであるため、査定に要する時間を大幅に短縮することができます。
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査定の作業そのものについては、さほど時間はかかりません。事前に必要情報を伝えている場合、早ければ10分ほどで査定が終わってしまうこともあります。
長くても30分程度をみておけば十分です。しかし、特殊な車種や古い車種、不具合が多い固体などは60分程度の時間が必要な場合もあります。
バイク査定で、気にするポイント
印象を良くするためには、バイクを洗車しておくことが大切です。ステッカーなども剥がしてきれいにしておきましょう。
また、
バイクを売る時期も気にしておく必要があります。バイクにかかる「軽自動車税」は、4月1日時点の所有者に課せられます。
その前に売却することが賢い方法といえます。ただし、その直前の3月は査定が混み合う可能性があるため注意が必要です。
1月や2月など、早い時期から動き始めたほうが安全といえます。
高額買取は、バイク査定は一括見積もりがおすすめ
高額買取を期待するのであれば、複数の買取業者に見積もりや査定を依頼することが大切です。ひとつの業者だけでは、高いのか安いのかを判断することが難しいためです。
インターネットの「一括見積もり」サービスを使えば、1回の操作で複数業者に見積もりを依頼することが可能です。また、一括見積もりサービスは業者間に競争原理が働くため、より高額の買取りを期待することができます。
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バイク査定・買取・見積もりでおすすめのサイトランキング!
中古バイクの売却を成功させるためには、買取業者の選択も重要なポイントになります。同じ車種であっても、業者によって査定額や買取額がかなり異なるケースが少なくありません。
なぜなら、
業者によって力を入れている車種や得意な分野が異なるためです。
そのため、自分のバイクに合った業者を選ぶことが大切です。
また、一括見積もりサイトにもそれぞれ特徴があります。利用するまえに、どういったサイトが自分に合っているのかを確認しておくことも必要です。
バイクブロス
の特徴
「バイクブロス」は、
カスタム系の雑誌でも有名です。ハーレーやオフロードなど、専門性の高いコンテンツを提供しています。
バイク専門誌が提供するサービスということで、バイクの売却が初めてという人でも安心して利用できるという特徴があります。 提携120社の中から最大8社を選び、無料査定を依頼することが可能です。
バイク比較ドットコムの特徴
「バイク比較ドットコム(バイク比較.com)」は、 バイクの一括見積もりサイトのなかでも最大級の利用者数を誇っているサイトです。これまでの申込み実績は42万人にものぼっています。
全国規模の業者から地域密着型の小規模業者までを幅広くカバーしているという特徴があります。地方在住の人でも、スムーズに売却活動を進めることが可能です。
バイク買取専門店バイク王の特徴
「バイク買取専門店バイク王」は最大手の買取業者です。約8割という圧倒的なシェアを握っており、年間に買い取るバイク台数は17万台にも及ぶ規模です。
買取に関するノウハウも豊富であるため、ほとんどの車種の査定に対応することができます。手続きなどの段取りもよく、初心者でもスムーズに売却することが可能です。
査定額の根拠が明確であることもバイク王の特徴です。オークション相場がリアルタイムに反映される専用の端末を使って査定が行われるため、納得のいく査定額を提示してもらうことができます。
バイク査定ドットコムの特徴
「バイク査定ドットコム」は、株式会社ワースワイルによるバイク買取査定専門サイトです。単なる買取専門店ではなく、自社直営の販売ショップを持っているという特徴があります。
そのため一般の買取専門業者よりも大幅に中間マージンを削ることが可能になり、高値買取を実現することに成功しています。なお、流通ルートは直営販売ショップに限定せず、提携ショップやオークションで売却することも行っています。
もっとも良い条件のルートに流すということも、ワースワイルが高い買取値を実現できている理由のひとつです。
バイク査定センターの特徴
「バイク査定センター(BVCバイク査定センター)」は、中国と四国、九州という3つのエリアに特化した買取業者です。地域密着型のため、エリア内の流通ルートに強みを持っています。
直営店舗での販売になるため、経費をカットして高額買取を可能にしています。また、通常買取のほかに委託販売という売却方法を選ぶこともできます。
現金化まで時間がかかるという可能性はあるものの、少しでも高く売りたいという人に向いた売却方法です。売買成立時に10%の手数料を支払うだけで、保管料などは一切不要です。
バイクボーイの特徴
「バイクボーイ」は、「総合バイクショップナガツマ」を運営している株式会社ナガツマの買取部門です。関東を中心に店舗を展開していますが、全国を対象に無料出張買取を実施しています。
国産バイクからハーレーやドゥカティまで、幅広い車種の買取を行っています。また、一般の買取店では敬遠されがちなカスタム車を高く評価してくれるという特徴もあります。
バイクエースの特徴
「バイクエース」は、関東から九州までの幅広い地域を出張エリアとしてカバーしている買取業者です。本店は大阪府豊中市にあります。
最大の特徴は、事故車や不動車などでも買取をしてくれるということです。こういったバイクは値がつかないどころか処分費用を請求されることが少なくありませんが、バイクエースは積極的に買取を行っています。
査定の車種別、料金相場の特徴!
バイクの売却活動を行う際には、車種別の相場を知っておくことが大切です。相場を知らなければ、査定の値段が妥当かどうかを判断することができないためです。
ここでは車種別の相場情報を紹介していくので、ぜひチェックしておいてください。
ヤマハSRの査定・料金相場と特徴
引用元: https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/sr400/index.html
「ヤマハSR400」は、クラシカルなスタイルで人気のバイクです。発売されてから約40年という歴史があるバイクですが、古いほどプレミアがつくというものでもないので売却の際は注意が必要です。
売却を検討しているのであれば、程度が良いうちに売ってしまうことが得策です。市場の平均値は約39万5千円で、落ちついた動きです。
常に需要があるバイクのため、適正価格であればすぐに売却することができます。
ホンダPCXの査定・料金相場と特徴
「ホンダPCX」はスタイリッシュな日常の足として人気のバイクです。市場の平均値は約27万円ですが、これは屋根付きのモデルやハイブリッドなどの特殊モデルを含めた数字です。
一般的な仕様の場合は、これより5万円以上は安いと考えておいたほうがよいでしょう。
ヤマハドラッグスターの査定・料金相場と特徴
「ヤマハドラッグスター400」は、空冷Vツインを搭載した人気のクルーザーです。市場の平均値は約34万円で、古いものや程度が悪いものは10万円前後まで下がってしまいます。
新車の価格が約80万円ということを考えると、やや値落ちしやすい傾向にあるといえます。
カワサキNinjaの査定・料金相場と特徴
「カワサキNinja250」は、ニンジャシリーズのなかでも、扱いやすさで人気のあるモデルです。市場の平均値は約51万円となっています。
新車価格が60万円前後であることを考えると、値落ちはしにくいモデルということができます。しかし、「走り」を楽しむモデルであるため、過走行などでエンジンが傷んでいると大幅に減点される可能性があります。
ホンダ モンキーの査定・料金相場と特徴
「ホンダ モンキー」は、独特のスタイルで人気の50ccバイクです。2017年に「50周年スペシャル」を発売し、50年の歴史に幕を閉じました。
市場の平均値は約37万円で、非常に高い水準を保っています。既にプレミアがついており、新車状態のものに至っては100万円前後の値段で取引をされています。
安く買い叩かれないよう、価値のわかる業者に査定を依頼することが大切です。
価値のわかる業者に査定を依頼するなら「」の一括見積もりがおすすめです。
ホンダCBRの査定・料金相場と特徴
「ホンダCBR1000RR」は、ホンダのフラッグシップ・スーパースポーツモデルです。 新車価格が約190万円なのに対し、中古市場では平均134万円と、かなり高い水準です。
10年以上前のモデルでも、平均的なコンディションであれば50万円以上の値段がつきます。
ホンダスーパーカブの査定・料金相場と特徴
「ホンダスーパーカブ110」は、配達業務などでおなじみのタフな設計のバイクです。市場平均値は約23万円となっており、かなり高い水準です。
バイクにしては珍しく、価格が年式に左右されにくいという特徴があります。実用車らしく、走行距離が価格に大きく影響しています。
ヤマハシグナスーX SRの査定・料金相場と特徴
「ヤマハシグナスーX SR」は、軽快な走りで人気のスポーツスクーターです。新車価格が約30万円前後であるのに対し、中古市場での平均値は約24万円となっています。
古いものでも10万円前後の値段がついているなど、値落ちしにくいスクーターということができます。
ホンダレブルの査定・料金相場と特徴
「ホンダレブル250」は、「SIMPLE」「RAW(未加工の素材)」をデザインコンセプトにしたアメリカンクルーザーです。中古市場の平均値は約47万円で、新車価格の約50万円とほとんど変わらない水準を保っています。
ただし、個々の価格についてはかなり差があり、古いモデルでは10万円未満のものも多くあります。
カワサキゼファーの査定・料金相場と特徴
「カワサキゼファー400」は、古典的で味わい深いデザインが人気のモデルです。市場での平均値は約45万円で、約53万円の新車価格とほとんど変わらない水準となっています。
販売終了からかなり年数が経過しており、コンディションの良いものにはプレミアがついています。状態があまり良くないものでも、それなりの査定額が期待できるモデルです。
バイク買取・売買でおすすめ人気ランキング!価格・口コミ・評判を徹底比較!
⭐⭐⭐
ヤマハのベーシックジョグという原付バイクを売却しました。
売却しようと思った経緯ですが、走行距離がかなり多かったですし、乗らなくなっていました。
乗らなくなった間に、盗難をされそうになってキーを挿す辺りの損傷がひどくなっていました。
そのため、売却することにしました。
売却の予約をして、当日は大型のトラックで訪問してもらいました。
愛想の良くてガタイのいい体育会系のスタッフが担当でした。
バイクの状態を見てもらったのですが、損傷がひどかったのか値段はつきませんでした。
古いバイクでしたし、走行距離も多かったので覚悟はしていましたけどね。
結局、処分することにしました。
普通であれば処分するのにお金がかかるのですが。少し安い値段で処分してもらえることになりました。
あまりに古かったり、バイクの状態が良くない場合は値段が付かないようでした。
⭐
無料で訪問査定をしてくれました。年式は忘れましたがtodayです。対応してくれた方は少々、態度が悪いと言った印象を持ちました。
様々な部分でマイナス点を教えてくれたのですが、粗探しをされているようですごく嫌な気持ちになりました。多くの査定マイナスポイントを言われて最終的には無料引取だと伝えられました。今まで乗っていたバイクに価値は無いと言われたようですごく悔しかったです。そのため、丁寧にお断りしました。しかし、それでも喰いついて処分するなら通常であれば費用が掛かるけれど、バイク王なら無料で処分するとしつこく言ってきたのが腹が立つ出来事でした。無料で引き取ってそれを高額で販売する事は分かっていますので嫌な気持ちになりました。最終的に個人店ではありますが、格安原付を購入した時に無料引取をしてもらいました。今後もバイク王は利用したくありません。
⭐⭐⭐⭐⭐
94年式ZRX400をレッドバロンで買取をしてもらいました。94年式のバイクなのでかなりヤレ感がありました。レッドバロンはもともとこのZRX400を買ったバイク屋さんだったのです。他の買取店では正直値段が付かないかついたとしても1万円とか2万円といったレベル。さすがにその値段では買取をしてもらう気にはなれません。レッドバロンはバイク屋さんで買取専門店ではありません。なので当初はレッドバロンで査定を受けるつもりはなかったのですがダメ元で査定を受けてみるとなんと、10万円の値段をつけてくれました。担当した人は確かZRXを買った時の担当者の人でした。彼はZRX400を見て大切に乗ってくれていたんですねと私に言いました。なんでもレッドバロンは自社で買取、販売までするので高値で買取出来るそうです。他店で1万円とか2万円の金額を提示された時、あきらめて承諾しなくて本当に良かったです。
⭐
何社かに依頼をかけたが地方都市には支店がなく日程が合わない会社が多くたまたまバイク王だけ買取査定の日程があったため依頼した。長年乗っていたバンディッド250を査定してもらった。元々中古車両で購入しましたが、購入したお店では教えてくれなかったフロントフォークの歪みや、エンジンの再塗装やオイルの滲みなどを指摘され購入時に聞いてないことを知るきっかけとなった。走行距離があり数多くカスタムをしていたため値段は殆どつかなく一万円にもならなかったが5年近く乗っておらず購入店舗も潰れたため車両を維持するモチベーションが無くなっていたので、自分をリセットするために処分してもらったが、処分代かかからないだけマシだと思った。日時的にバイクに乗れる環境であるなら査定には出さないと思うし、こんな所に買取に出すくらいなら周囲でバイクに興味がある人がいるならあげた方がマシだと思います。今後依頼することはないと思います
⭐⭐⭐⭐
動かなくなったヤマハの原付を買い取ってもらいました。ですが、エンジンがかからないという事で買取価格がマイナスになってしまったので
結局こちらが8千円くらい払う事になったので買い取ってもらったというよりは有料で引き取ってもらう事になったというのが正しいです。
なので買い取ってもらえなかったと言って良いですが動かなくなった原付を始末したかったので引き取ってもらうためにお金を払う事になっても
仕方ないと思って有料で引き取ってもらいました。
ただ、この時も査定してくれた人の対応が良いと思ったからこそ素直にこちらがお金を払ってでも原付を引き取ってもらいたいと思ったというのがありました。
なので最初は確かに動かなくなった原付を買い取ってもらえると思って査定をしてもらったのですが対応が良かったので有料で引き取ってもらう事になっても満足できました。
楽天オートの詳細へ」
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私は20前半の頃に、YAMAHAのSR400を購入して乗っていました。20代後半になって、妻と結婚して娘ができたことがきっかけで、バイクを売却し、車の購入をすることにしました。そのため、YAMAHAのSR400の売却をするために、近くの中古車買い取り店に行きました。査定結果は予想よりも安く、やや不満がありました。そこで、バイクに詳しい友人に相談したところ、楽天オートを紹介されたので、登録して利用し始めました。楽天オートはインターネットを利用して、手軽に査定を行うことができるので、とても簡便で利用しやすかったです。査定額は予想よりも高い値段である、30万円という値段がつきました。近くの中古車買い取り店よりも2倍程度高い査定額がついたので、とても満足でした。すぐにYAMAHAのSR400を売却しました。査定から売却までスムーズに進み、とても満足しています。
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大手の買い取り業者ではなく、個人で経営しているバイク業者に所有していた原付バイクの買い取りをお願いしました。バイクの査定の時には、こちらがいる時間帯に合わせて、業者の人がわざわざ自宅まで出向いてくれました。所有していた原付バイクは査定した時に、型は新しかったのですが、少し事故を起こしていました。しかし、人気のある種類のバイクだったらしく、業者の人が付けた買い取り価格は、購入した値段の半分ほどにもなりました。査定価格に不満がなかったので、その場で売却を決めました。後日、自宅に業者の人が数名で専用のトラックと共に来て、原付バイクを引き取りに来ました。その際、買い取りに関する書類や説明をきちんとしてもらい、名刺なども受け取りました。あまり気取らない様子の個人の業者でしたが、買い取りの対応はとても丁寧でした。
⭐⭐⭐⭐
バイク王の出張買取サービスを利用しました。査定の結果、料金はプラスマイナスゼロでした。対応してくれたのはその店舗で2番目に偉い方だと言っていました。役職は不明です。
バイクはホンダのスティードだったのですが、査定してもらうと逆にお金を払わなければいけないとのことでした。こちらで修理したりメンテナンスする必要があるので大体3万円くらい支払って頂かないといけない状態だと言われました。引き取りに来てくれた人がその店舗で2番目に偉い立場の方だという事もありプラスマイナスゼロで引き取ってくれました。他の会社とも連絡取っていましたが、出張したらマイナスでもバイク売れと言わんばかりの圧力が凄く対応も悪かったです。その点はバイク王だと対応も当たり障りなく嫌みもなく丁寧で親切だったので頼んで良かったと思いました。
⭐⭐⭐⭐
バイクの種類はバリオスです。イタズラでいくつかの線を切られてしまっていたのですが、友人のすすめもあって、一応見てもらうことにしました。
担当者は若い男性の方で、物腰も柔らかく、丁寧な対応で好感が持てました。電話してからすぐに来てくれて、丁寧に査定をしてくれました。
イタズラの度合いが思ったよりひどかったようで、最初は本来なら買取できないくらいのものだと言われました。しかし、このまま持っていることも、個人で処分することもできないという事情を話したら、こちらが1万円を支払うことで引き取ってもらえるという話なり、そのままお願いすることになりました。
他社のことも知らなかったので、この条件が本当によかったのかはわかりませんが、対応してくださった方の対応が非常によかったので、不満はありませんでした。作業もテキパキとされて、所用時間も短かったのもよかったです。
⭐⭐⭐⭐
2018年6月に新車で購入した2008年式の白色のドラッグスター250を売却しました。2社に見積もりした結果、レッドバロンが1000円高い金額であったためレッドバロンで売却を決めました。希望金額は200000円でしたが、希望には届かず181000円で売却しました。見積もりの際に、事前に見積もりした業者の金額を伝えたとこで金額アップに繋がりましたが、1000円しかアップしなかったことが残念でした。店舗には事前にネットの口コミで評価を調べてから来店しましたが、対応してくれたレッドバロンのスタッフの接客態度は良く、口コミ通りだったと思います。また、乗っていないチョイノリも引き取ってほしい旨伝えたところ、本来は引き取り料がかかるところを、店長の計らいで無料で引き取ってくれることになり、レッドバロンを利用して大変良かったと思います。
⭐⭐
もう10年くらい前になりますが、ホンダのクラブマンをバイク王で引き取ってもらいました。
当時は、絶対に買い取るとCMでやっていたので、依頼をしたのですが、出張料や引き取り料などで、逆に5,000円ほど取られてしまいました。
まぁ、私の所有していたクラブマンは、年式が古く、走行距離もかなり走っており、オイル漏れもしていたので、しょうがないと思いますが、少しショックでした。
来てくれた方は女性の方でした。
女性なので、本当に大丈夫かなーっと思いましたが、バイクのエンジンチェックなどしてみてくれました。
対応については、特に普通だったと思います。
女性なので、話しやすく、物腰も柔らかかったです。
「これだと逆にお金がかかりますが、大丈夫ですか?」とちゃんと確認をしてくれたので、悪い印象はなく、むしろ優しい方でした。
ただ次にバイクを売る機会があれば何社か会社に頼んでみようと思います。
⭐⭐⭐
引っ越しを行う事になった時に、所有していた原付きバイクを処分する事になりました。2年くらい近所を移動するのに利用していましたけれど、新居で必要になるかどうか不明だったので思い切って売却する事にしました。SUZUKIのレッツというスクーターでしたが、自宅近くにある購入した店舗に持っていって下取りをお願いする形になりました。バイクを預けて見積もりをとってもらえるという事になり、一週間ほどで自分の携帯に電話連絡が来ました。遠出する時に使う事はほぼ無く走行距離もそれほど伸びていなかったのもあり、3万円で下取りという事でこちらも了承しました。忙しい中で受け付けてくれたであろう状況で、店舗の担当者の対応も良く「もう乗られないんですか?」と残念そうな様子で質問を投げかけてきたりで、この人は本当にバイクが好きなんだろうなというのが伝わってくる印象でした。
⭐⭐⭐
cb750fを出張査定で電話にて依頼。予約時間の制約もある程度選べました。査定員の方は20代半ば位と思われる。挨拶も丁寧でとても感じが良い。どうやらバイク王はトラブル防止の為、契約が完了するまでは査定員はバイクに触れない決まりになっているらしい。旧車でもあるのでエンジンの異音を確かめる為に、オーナーである私が指定されたエンジン回転数に合わせてエンジン始動するなど行った。そして更に写真をとり本部に送る。本部が写真を見ながら査定員に電話をかけてくる。という流になるので査定員に言われた事は、私と査定員の交渉というより私と本部の交渉に査定員は伝言しているようなニュアンスで伝えられた。私の希望額は35万円。最初の提示金額は20万円。そこから何度か電話のやり取りをし私は33万円ならいいと伝えた。バイク王側は30万円までじゃないと、という判断。結果的に3万円の差で買い取りにならなかった。
⭐⭐⭐⭐
ネットから一括査定を申し込み、一番初めに自宅に駆けつけてくれたのがバイクエースさんでした。
ヤマハのWR250Xという車両を査定してもらいましたが、良くも悪くも、その車両の平均的な相場でしか値段はつけられないと言った内容の発言がありました。
人気車両で、新車が手に入らないという事もあり中古市場が高騰している車種だった為、2009年式で3万5千キロ近く走った、なかなかの中古車でしたが、かなりいい金額で買い取って頂きました。
出張査定料は無料ですし、対応して下さった業者さんも、ハキハキと喋る感じの良い方だったので、特に不満も無く売却を決めました。
唯一気になったのは、色々な車両を日々見ているはずなのに、高価なカスタムパーツに全く気付かなかったりはするので、あくまでもただの工業製品の買取という意識でやっている印象は受けました。
オーナーの思い入れや愛着まで気にかけてくれるともっと親切かなと思いました。
⭐⭐⭐
五年前の夏に三年ほど乗っていた愛車のヤマハのマグザムをモトボックスで売却しました。
なんでそこの店にしたかと言うと購入したのもこのお店で対応してくれた方もバイクの事に非常に詳しく親身に相談に乗ってくださりとても丁寧に対応して下さったからです。
私のバイクは中古で買っていたり結構こけて傷がついていたので最初に提示された金額は8万円でした。
私が購入した時の金額は44万で高い金額で購入したのにと買取の金額に納得がいかなかったので10万ではどうか?と提示してみたら大丈夫といわれたのでその金額で売ることになりました。
高い金額で購入したのに10万でも安いなと思いましたが中古で買っている点とこけて沢山傷がついているのを考えると相応なのかな?と今更ながら思っています。
今考えると色々な所で査定できるのにモトボックスですぐ売ると決めたのは後悔かなと思います。
⭐⭐⭐
カワサキのZZR400になっていました。中古でコミコミで40万くらいで購入したしたのですが、何回か転かしてしまいよこのカウルにキズがあるじょうたいでした。もうバイクは、乗るのが嫌になり買って一年経ってないじょうたいで、バイク王に査定してもらうとたしか3万と言われました。さすがにそれは安すぎだと激怒したのを覚えてきます。そしたらバイク王が5万はどうですか?と言ってきました、もういいです、帰ってくださいと言うと、じゃあいくらなら売ります?と言われて、こちらも、買い取るつもりできてるので!と言われました。そこまで言われたらせっかく来てもらってるしなんか悪いことをしてる気持ちになり、8万なら売りますというと、わかりました。買い取らせてもらいますといわれました!いま覚えばもっと高い値段を言えばよかったかなとおもってます。
⭐⭐⭐
乗らなくなってしまった、ホンダの某オフ車(2スト)の処分を考えていました。オークションに出すのも手間なので、よくラジオで聞くバイク王に連絡をして、査定を依頼しました。数日後の休日に合わせてもらいました。そのあたりの日程調整もオペレータの方にお願いするとスムーズにいきました。当日はバイク用の積車?のような車で30代前半くらいの男性が査定に来ました。10分ほどバイクを見た後に、金額を提示されました。予想した金額よりもはるかに安い価格である意味びっくりしました。やはりこのご時世で、2ストはマニアにしかウケが良くなく、一般的には需要がないことや、供給部品の不安定さなどから安くなってしまうこと、また、こういったバイクはネットオークションの方が高値で売れることがあるという話をされていました。こちらの予想金額と乖離が激しかったため、査定のみでご縁はありませんでした。
⭐⭐⭐
若い30代くらいの男性社員。対応はこちら側の体調を気遣ってくれて、現場処理にも手を貸してくれ路上に散乱したパーツを回収してくれました。希少価値のあるキャブレター使用者だったので、日ごろからの整備など手入れをしていたために愛着がありました。とても残念なことに売却額は¥45,000でした。ラジオ放送でFM79.5を聞いたというとその場で「聞いた」というと、+¥10,000と云うフレーズが頭に有ったのでその旨を伝えましたが、事故車には非対応だという残念な返事でした。自損事故に遭い身動き取れずに、止む無く手放すことを現場で決断しましたが、修理の概算を算出できなかったことが悔やまれます。手放したバイクはKAWASAKI ZZR400k2でした。任意保険への加入状況を問われましたが、未加入だったために修理するにも、足が出てしまうと思い手放しました。後悔しています。
⭐⭐⭐
カワサキのアメリカンタイプのバルカンというバイクを売却しました。非常に丁寧に乗っていたつもりだったのですが、そもそも中古で買っていたため、またそこそこ年数と距離いっていたので、最終的には5万円くらいにしかならなかったと記憶しています。利用料金に関しては、家が割と不便で、当時は来てもらうのにちょっとだけかかったような記憶があります。担当の方のお名前は失念してしまいましたが、割とバッサリ切ってくる方で、結構色々粘ったつもりでしたが、別に無理やりうちに売らなくてもいいんですよ的な空気は結構感じというのが正直なところです。売却そのものはスムーズに進んで、自宅まで取りに来てくれて、サッと持って行ってくれました。家の前までトラックが来て、愛車が乗せられていく姿を見るのは、正直さみしい気持ちでいっぱいになったなというのをよく覚えています。
⭐⭐⭐⭐
下取り車両はHONDAのNSR250(mc21)です。
大型自動二輪免許取得後にどうしても大型バイクに乗りたかったので乗り換えの為下取りに出しました。
買取金額は左サイドカウル転倒傷、シフトペダル曲がり、フロントフォークからのオイル漏れ、各種錆など決して程度は良くありませんでした。カスタム等もほとんどしておらず格安チャンバーを入れていたのみです。
球数の少ない車両で今でも人気車種の為意外にも183000円と言う査定金額がつきました。
下取りに出した車両もレッドバロンの方で購入したバイクの為プラスαで査定額が少し上がったとその時の店員さんがおっしゃっておりました。
査定に関してはバイクの乗り換えの為査定金額は1円もかかっておりません。
対応して頂いた方は今は別の店舗に移動されたみたいですが
凄く丁寧に説明して頂きました。
気持ち良くバイクを手放して気持ち良くバイクを購入出来ました。
⭐⭐⭐⭐⭐
私は大学を卒業してからすぐに地元の旅行会社で働き始めました。社会人になってから欲しかったHONDAのCB400を購入しました。とても乗り心地が良く、外観やスタイルのカッコよさに一目惚れしました。しかし、社会人3年目の時に、交際していた彼氏と結婚し、すぐに娘を出産しました。2人目の子供を妊娠している時に、ファミリーカーを購入したいと考え、CB400を売却することにしました。友人に相談したところ、バイク王を紹介されたので、バイク王で売却することを考えました。バイク王は24時間年中無休であり、インターネット上でいつでも査定をお願いすることができるのが、とても魅力的でした。仕事で忙しい私たちにとってはとても利用しやすかったです。査定額は50万円であり、とても満足でした。出張買取も行っていたので、査定から売却まで自宅で完結することができたのがとても良かったです。
⭐⭐⭐⭐
リトルカブの50ccを買って、125ccが欲しくなり、資格を取り売却に至りました。そのリトルカブは年数が経っており中々売却も難しい感じでしたが、20000円で売却して下さいました。とても満足しています。次のバイクを買う資金になりました。リトルカブ50ccの購入先と上手く連絡が付かず、シビレを切らしての行動でした。
売却した所は山下モータースの山下さんと言う方で色々と相談にも乗って下さいました。次買うバイクはどんな物が良いなどとのアドバイスもして下さったので、相談しやすいし何でも話せる方だなと、今回は前回みたいなイライラやストレス、コミュニケーション不足などは起こらなそうだなと色々と接して話して感じました。バイクのメンテナンスなど、色々教えて下さったので、とても親切に対応して下さったので山下モータースに決めました。
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引っ越すのに原付きバイクを持って行けなかったので売りました。日にちがなかったので近所のバイクショップ(店の名前忘れたのですが福岡県福岡市西区です。)新車で購入して2年で50回も乗ってないくらいでした。ホンダのジョルノの黒色です。
引っ越しを何回かしたため、定期の検査を受けれていなかった(オイル交換も出来ていなかったのでオイルが腐ってる?とかなんとか言われたと思います)+カバーはしていましたが屋根のないところに保管していた事もあり、4万円での買取でした。
対応して頂いた方は物凄い低姿勢で良い方でしたが最大頑張って4万円!4万円以上は申し訳御座いません!とおっしゃってました。もっと色々な業者さんで比較をしてから売った方が良かったのかもしれませんが、20万弱で購入した原付きですし、私は良かったと思ってます。引っ越し費用の足しにもなりましたし!!
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2003年製のHONDA VTR250を売却するためにバイクボーイを利用しました。査定をしてからのメールの返信の速さとその丁寧な文章が理由で買取をお願いすることにしました。実際に買取の方が来てみると、とても気さくな人の印象を受けました。お世辞にも売却予定のバイクは綺麗とは言えませんが、その方は嫌な顔をすることなく丁寧に車体の状態を確認していたことを覚えています。金額も当初は8万円と査定されましたが、なんとか交渉をしてみるとなんと11万円まで価格を上げていただくことができました。カスタムのパーツも買い取ってもらえたのでとても満足する取引ができたと思います。査定中はバイクの話の他にも仕事など世間話をしてとても楽しかったです。もし今後バイクを売却する機会があればまた利用したいと思います。皆さんにもオススメできる業者さんです。
バイクワンの詳細へ」
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ドラッグスター400を売却したのですが買取業者を比較するために何社かよんで1番高価なバイクワンさんに買い取ってもらいました。どこの業者もその日に決めないと提示した金額にならないと言われその日の買取をかなり煽られます。こちらが検討しますと言ってもグダグダと御託を並べて今の方が特だと言われます。私は何社か当たってバイク王、バイクボーイ、バイクワンさんで査定してもらいましたが1番対応がよく高価買取だったバイクワンにしました。ちなみに2008年式で2015年に売って価格は19万です。それ以外の業者も依頼はしたのですが、レスポンスが悪く一週間後に連絡が来たりと、上記3社以外はもっと印象が悪いです。ただしその3社はネットで年式や車種をウェブで入力すると、高い価格で提示してきます。しかしいざ査定をしてもらうと、なにかとマイナスの要素を言ってきて価格を下げるのでそこは注意した方が良いと思います。
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スクーターを購入して半年くらい乗っていました。110ccの原付です。あまり乗る機会がなくなってきたので買取を決めました。バイク王さんに相談しました。対応してくださった定員さんは態度はとても良かったです。言葉遣いは丁寧でした。ですが、買取してもらいたいスクーターは4万といわれました。距離もそんなに走ってもいないのになぜこんなに安いか聞いたところ、よく出回る車種で安くなってしまうとのことです。この値段で売るのはさすがにもったいないと思い断りました。すると、定員さんが買取キャンペーンをやっていてこれで2万プラスしますと言ってきました。おそらくとってつけた理由だとはわかっていましたが、最終的に6万円で買取してもらうことになりました。
安く買い取りたいのはわかるが誰でもわかるようなとっさな嘘はどうかと思いました。結局買取してもらえましたがあまりいい印象は持ちませんでした。
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大学時代に乗っていたカワサキのゼファー400をバイク王で売りました。就職を機にバイクに乗る機会がほとんどなくなってしまい、倉庫で保管したままになっていました。知り合いにも当たったのですが、貰い手がなかなか見つからず、色々な場所に連れて行ってくれたばいくなので、非常に愛着もあり、なかなか手放せない状態になっていました。
しかし、このままではダメになってしまうだけなので、意を決してバイク王で見積もりを取りました。状態はあまり良くなかったと思うのですが、普段からオイル交換等を頻繁に行うなど、メンテナンスはかかさずやっていたことを評価していただき、10万円ほどて買い取ってもらえました。担当してくれたスタッフの方もこの道15年のベテランということもあり、物腰柔らかなおじさんで非常に好感が持てました。愛着のあるものを手放すので、この人に託したいと思えるスタッフさんで、本当に安心できました。
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レッドバロンと比較検討するためにバイク王で見積もりをとりました。料金は、レッドバロンと比較して高い買い取り価格だったのでバイク王で売ることを決め、所有していたバイクは、ホンダのshadow400ccでした。年数も15年ほど経過しているのと、距離も4万キロ乗っていたので、レッドバロンでは3万と見積もりがでました。しかし、さすがに3万はないなと思い、他社でも見積もりをとり納得したいと考えました。自宅まで来ていただき、1時間〜2時間ほどで査定が終わりました。査定額は、7万でした。7万でも少し残念だなとは思いましたが、やはり年式が古いのと距離数によっての査定額でした。2社から見積もりをとったので、納得できたこともありバイク王で売却することにしましま。対応してくれた方も丁寧に説明していただき、対応もスムーズでした。
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レッドバロンで購入したバイクを同じ店舗にて買い取っていただきました。購入から約2年間、点検や修理、またフラっと立ち寄ってツーリングスポットを教えてもらうなど頻繁に足を運んでおり、お店の店長をはじめ店員さんや整備士さんとも顔見知りという関係性でした。結婚を機に大型バイクからサイズダウンを考え、店舗に赴いたところ店長が直接事情を聞いていただき一度は引き止めてくださったものの査定を行ってくださりました。その場でバイクの状態チェックと書類確認を20分ほどで実施していただき、見積もりの説明を受けました。バイクはCBR600F4i(2001年式、70万円で購入)と大変古いモデルのものでしたが、前のオーナーさんが室内保存されていたこともあり状態は良好。オークション相場でも高くて20万円ほどだそうですが28万円で買い取っていただけました。
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中古で買ったスティード600を売ることにした為、バイク王に連絡をし、自宅まで査定に来ていただきました。査定してもらったところ、バッテリーがあがっており、走行距離も多く、マフラーなど錆びていたり、シートも少し破れているところもあった為、これは無料で引き取りならできますと言われました。査定前にバイク好きの友達に連絡をしバイクを売ることを相談したところ「10万で買取たい」と言われたのでその事をバイク王の方に伝えたところ、それなら3万で買い取らせてくださいと言われました。10万の方が得なので、拒否をすると、では7万なら?と言われました。また拒否をすると、では同じ値段の10万円で買い取らせてくださいと言われました。同じ値段ならと承諾し、最終的にバイク王にお願いをし買い取っていただきました。無料引き取りが10万で買い取っていただくことができたので良かったです。
バイク査定で気にするべきポイントってなに?
高く査定をしてもらうためには、あらかじめバイク査定のポイントについて知識を整理しておく必要があります。
バイク査定は特定項目を機械的にチェックして加点・減点するという方法であることが一般的であるため、査定の際にどういったポイントが見られるのかを知っておくことがとても大切なのです。
当たり前のことであっても一度整理しておきましょう!
ガソリンの残量は関係ない
店で保管したり輸送を行ったりする場合、引火性であるガソリンを大量にタンク内に入れておくことは非常に危険です。そのため、バイクの業者は買取したバイクのガソリンを抜いてしまうことが多いのです。
つまり、 バイクにガソリンが満タンに入っていても、業者にとっては全くメリットがないということです。そのため、ガソリンの残量は査定に影響しません。
車検の残り期間は関係ない
自動車と違って、バイクの車検にはさほど費用がかかりません。また、整備工場を持っているような買取業者にとって、車検は「ちょっとした手間が増える」程度の感覚です。
そのため、 バイク買取業者にとって、車検は価格に反映させるほどのことではないのです。
査定員のチェック項目
ここからは査定員がチェックする具体的な項目について解説します。細かい項目については買取業者によって違いがありますが、ここではほとんどの業者に共通する4つの項目を紹介します。
査定額へのインパクトが非常に強い要素であるため、自分のバイクの状態をしっかりと把握しておくことが大切です。
走行距離
バイク査定において、走行距離は非常に重要な項目です。 走行距離が1万km以内の低走行車とするおおまかな分け方もありますが、多くの買取業者ではもっと細かく分けて採点します。
もっとも多いのは「5段階評価」です。「5,000kmまで」と「10,000kmまで」、「20,000kmまで」と「30,000kmまで」、そして30,000kmを超えた「過走行車」というわけ方です。
5,000km以内であれば新車に近い評価がされ、過走行車はかなり厳しい評価になります。
エンジン周り、オイル漏れなど
見た目だけでなく、排気音やアイドリングなどを含めてエンジン周りのチェックが行われます。また、エンジンオイルやフォークオイルなどが漏れていないかも念入りに確認されます。
ここで重大な欠陥が見つかると大きく減点されてしまう恐れがあるため、 大切なバイクですから普段からメンテナンスを行っておくことが大事です。
フレーム歪み、事故傷の有無
フレームの歪みは直進性やコーナリングに影響する重大な欠陥であるため、事故や転倒を起こしたことのあるバイクは注意が必要です。査定時にフレームの歪みが発覚した場合は、大きな減点を覚悟する必要があります。
中古車で買ったバイクの場合、事故車であることに気づかず乗っていたというケースも少なくありません。事故歴や転倒歴は、ハンドルストッパーやフロントフォークの歪みなどからも推察することができます。
事前に自分でもチェックしておいたほうが安心です。
タンク内やフレームのサビ状況
サビはバイクにとって大敵です。材質にもよりますが、一般的なスチールなどの場合は注意が必要です。
特にタンク内やフレームにサビが発生すると、危険ですらあります。補修にもコストがかかるため、大きく減点される恐れがあります。
屋根のない場所に保管していた場合や、海の近くなどのサビが発生しやすい地域で乗っていた人は念入りにチェックしておく必要があります。
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